In: Інтернет
18 Тра 2009Кількість комерційних авіалайнерів, на борту яких надається доступ в Інтернет і інші можливості широкополосных мереж, збільшиться за півтора року більш ніж в 30 разів.
Такий прогноз наводиться в останньому звіті дослідницької фірми Іn-Stat. Якщо в червні 2008 року широкополосний зв’язок забезпечувався всього на 25 літаках, то до кінця 2009-го парк лайнерів зі широкополосним зв’язком виросте до 800.
Широкополосна передача даних у літаках забезпечується за допомогою супутників або мережі “повітря – земля”. В цей момент боротьбу за розділ цього ринку ведуть компанії Aіrcell (використовує систему “повітря – земля”), Row44 і Panasonіc (провайдери супутникового зв’язку).
В умовах економічного спаду й вбогого вибору польотних розваг ринок “повітряного” широкополосного зв’язку виглядає особливо привабливим. Однак прискоренню темпів розвитку технології перешкоджають високі витрати на устаткування й збільшення паливних витрат через додатковий вантаж на борту, а також складності в одержанні дозволу на установку зовнішніх антен. Але як тільки вартість устаткування й послуг почне знижуватися, провайдери широкополосного зв’язку відразу почнуть нарощувати сервіси і розширювати співробітництво з авіакомпаніями.
Поки послуги високошвидкісного підключення до Інтернету на своїх лайнерах надають лише деякі авіакомпанії США, включаючи Delta Aіr Lіnes, Amerіcan Aіrlіnes і Southwest Aіrlіnes.
Відповідно до звіту Іn-Stat, в 2009 році доходи від послуг широкополосної передачі даних на борту складуть $47 мільйонів, а до 2012 року виростуть до мільярда. Збільшений прибуток буде розділений між всіма учасниками ланцюжка: авіакомпаніями, провайдерами послуг і компаніями, що надають точки доступу.